它廣泛應用于公路、鐵路等領域，但很少應用于運河工程。2014年10月，四川省武都市福子干渠下游區進行了多次試驗。最后，選取土工格柵來解決工程中的實際問題。

        排水道下部工程地質條件較差，地表覆蓋層為O.4 - 1.2米厚的粘土層，主要巖石為砂巖和粉質泥巖。由于地質條件的原因，很難滿足原有的1:1.5外邊坡設計的要求，需要對外邊坡進行減速。但是外部坡度的降低會增加項目的數量，增加成本。

        經過多次試驗，我們選擇了土工格柵。對雙向土工格柵的"加固土"與原設計進行了比較。首先，在原有的水容量不變的情況下減少設計部分。二是增加壓實厚度，原設計壓實厚度為0.5米，"加固土"壓實厚度為0.7米。三是降低填充材料的干密度要求，提高通道對填充材料的適應性。土工格柵較好地解決了充填材料不良、工程布置困難等問題，施工相對簡單。

        施工程序：驗收基礎、土工格柵鋪設、包裝、平整、灑水、搖滾、取樣土樣，合格后進入下一個周期。從工藝角度看，只需要一個附加的土工格柵工藝，其余的與常規的運河施工相同。工程竣工后，被大大小小的雨水沖刷過。邊坡不能為溝，穩定性好，抗沖刷性好。

        優點：由geogrid建造的"強化土"將有效地增加填充體的整體強度。提高了充填體各層的密實度。由于加強材料的鋪設和各層的平整，施工方有意識地提高了各層的要求。充填工作比常規要求高，處理細致。